Ышаныслы тәьмин итеүсе булараҡ, Мицубиси үҙгәрмәй торған йышлыҡ драйвтары (ВФД), мин’ве өҫтөнлөк менән тығыҙ эшләү был юғары - етештереүсәнлеге. Йылдар дауамында, мин’ве осраған күп һанлы дөйөм ғәйеп кодтары, ҡулланыусылар осрауы мөмкин. Был етешһеҙлектәрҙе аңлау һәм уларҙы хәл итеү өсөн мөһим һаҡлау өсөн шыма эшләү Mitsubishi VFDs. Был блогта, мин ҡайһы бер иң таралған ғәйеп кодтары менән уртаҡлашырға һәм уларҙы нисек хәл итеү.
1. Э.
E.OC етешһеҙлектәре коды инвертор асыҡланған, тип күрһәтә, өҫтөндә - ағымдағы хәл. Был етди мәсьәлә булыуы мөмкин, сөнки был инверторға зыян килтерергә мөмкин, әгәр тиҙ арала хәл ителмәһә.
Мөмкин булған сәбәптәр
- Мотор ҡыҫҡа - зал: Двигатель обмоткаларында ҡыҫҡа - замыкание токтың артыҡ ағымына килтерергә мөмкин. Был ваҡыт үткән һайын изоляция тарҡалыуына, моторға физик зыян йәки дым инеүгә бәйле булыуы мөмкин.
- Артыҡ йөк: Әгәр двигателдәр водитель йөк, тип, уның номиналь ҡөҙрәтенән тыш, инвертор йәлеп итеү өсөн күберәк ток һынап ҡарау һәм кәрәкле тиҙлекте һаҡлау. Был хәл булыуы мөмкин, әгәр механик системаһы тартып алынған йәки әгәр ҙә тығылыу двигателдәре ҡорамалдар.
- Инвертор эске проблемалар: Ҡоролма модулдәре, ток датчиктары, йәки инвертор эсендә идара итеү таҡталары ла өҫтөндә - ток етешһеҙлеге.
Сиселештәр
- Моторҙы тикшерергә: Мультиметр ҡулланып, мотор обмоткалары араһындағы ҡаршылыҡты үлсәү өсөн. Әгәр ҙә ҡаршылыҡ ифрат түбән йәки нуль булһа, ул ҡыҫҡа - замыканиены күрһәтә, ә двигателгә төҙәтергә йәки алмаштырырға кәрәк булыуы мөмкин.
- Йөктө кәметергә: Теләһә ниндәй билдәләр өсөн механик системаны тикшерергә йәки тығылыу йәки тартып алыу. Кәрәк булһа, йөктө көйләү өсөн двигателдең рейтинг һыйҙырышлылығы сиктәрендә булырға.
- Инвертор тикшерелеүе: Әгәр мотор һәм йөк яҡшы хәлдә булһа, ул инвертор менән эске мәсьәлә булыуы мөмкин. Был осраҡта артабан диагностика һәм ремонтлау өсөн профессиональ техник менән бәйләнешкә инергә кәңәш ителә. Һеҙ беҙҙең тикшерергә мөмкинМицубиси Фр - е720 - 0,4к Инвертор.ышаныслы алмаштырыу варианты өсөн.
2. Э.ОВ (Оҙайлы - көсөргәнеш)
Э. Был бер нисә фактор арҡаһында килеп сығыуы мөмкин.
Мөмкин булған сәбәптәр
- Регенератив тормозлау: Двигатель тиҙ яйға һалғанда, ул генератор булып эшләй һәм энергияны DC автобусына кире ашата. Әгәр тормозлау резисторы дөрөҫ ҙурлыҡта йәки эшләүсе булмаһа, DC автобус көсөргәнеше хәүефле кимәлгә күтәрелә ала.
- Электр тәьмин итеү көсөргәнеше тирбәлеүҙәре: Тотороҡһоҙ энергия менән тәьмин итеү юғары көсөргәнешле шпиктар менән шулай уҡ DC автобус көсөргәнеше сиктән артып китә ала.
- Етһеҙ көсөргәнешле асыҡлау схемаһы: Инвертор көсөргәнешен асыҡлау схемаһында етешһеҙлек ялғанға килтерергә мөмкин - көсөргәнеш сигнализацияһы.
Сиселештәр
- Тормозлау резисторын тикшерергә: Тормозлау резистор дөрөҫ тоташтырылған һәм дөрөҫ ҡаршылыҡ ҡиммәте барлығын тәьмин итеү. Кәрәк булһа, тормозлау резисторын ҡулайлыһы менән алмаштырырға.
- Электр менән тәьмин итеүҙе тотороҡландырыу: Көсөргәнеш стабилизаторы йәки һаҡлаусы ҡулланыу өсөн инвертор һаҡлау өсөн электр энергияһы менән тәьмин итеү тирбәлеүҙәре.
- Көсөргәнеште асыҡлау схемаһын тикшерергә: Әгәр һеҙ шикләнәһегеҙ, проблема менән көсөргәнеш асыҡлау схемаһы, иң яҡшыһы, профессиональ техник тикшерергә һәм уны ремонтлау. Беҙҙең уйлап ҡарағыҙМицубиси ФР - D740 - 1,5К - ЧТ ВСД/ВФДбыл алдынғы көсөргәнеш көйләү функциялары бар, бындай мәсьәләләрҙе минималь кимәлгә еткерергә.
3. Э.
E.TH өҙөклөк коды күрһәтә, тип инвертор перегрев. - температура инвертор компоненттарына зыян килтерергә һәм уның ғүмерен кәметергә мөмкин.
Мөмкин булған сәбәптәр
- Насар вентиляция: Әгәр ҙә инвертор тейешле елләтеү етешмәүе менән ябылған киңлектә ҡуйылһа, йылылыҡ һөҙөмтәле тарала алмай, был артыҡ - йылытыуға килтерә.
- Тирә-яҡ мөхит температураһы юғары: Тирә-яҡ мөхит температураһы юғары булған мөхиттә инвертор эшләү ҙә уны артыҡ ҡыҙыуға килтерергә мөмкин.
- Артыҡ йөк: Йүгереп инвертор юғары йөкләмәлә оҙайлы ваҡыт генерациялай ала, күберәк йылылыҡ, ул тарала ала.
Сиселештәр
- Елләтеүҙе яҡшыртырға: Инвертор етерлек клиренс бар, тип тәьмин итеү, уның тирәләй дөрөҫ һауа әйләнеше. Шулай уҡ вентилятор йәки һыуытыу каналдарын ҡуйырға мөмкин, вентиляцияны көсәйтергә.
- Тирә-яҡ мөхит температураһын контролдә тотоу .: Мөмкин булһа, инверторҙы һыуытыусы мөхиткә күсерергә йәки һауа - кондиционирование ҡулланыу өсөн түбән тирә-яҡ мөхит температураһын һаҡлау.
- Йөк көйләү: Әгәр инвертор перегрузка, йөк йәки яңыртыу кәметергә юғары - ҡөҙрәт инвертор. Беҙҙең- 0,4К - ЧТ Мицубиси Е700 серияһы инверторы.һыуытыу системалары менән эшләнгән, төрлө йөк шарттары менән эш итеү өсөн.
4. Э.ПУ (Пауэр тәьмин итеү юғалтыу)
E.PU етешһеҙлектәр коды тигәнде аңлата, инвертор асыҡланған юғалтыу энергия менән тәьмин итеү. Был двигателдең ғәҙәти эшмәкәрлеген боҙорға мөмкин.
Мөмкин булған сәбәптәр
- Власть кабель мәсьәләләре: Буш тоташыуҙар, зыян күргән кабелдәр, йәки өрҙөрөлгән предохранитель энергия менән тәьмин итеү схемаһы ток юғалтыу сәбәпсе булыуы мөмкин.
- Электр менән тәьмин итеү етешһеҙлеге: Төп энергия сығанағы менән проблемалар, мәҫәлән, тридоклы автомат өҙгөс йәки етешһеҙ трансформатор, шулай уҡ был етешһеҙлеккә килтерергә мөмкин.
Сиселештәр
- Электр кабелдәрен тикшерегеҙ: Электр кабелдәрен тикшерергә теләһә ниндәй билдәләре зыян йәки буш тоташыуҙар. Тоташыуҙарҙы нығытығыҙ һәм ниндәй ҙә булһа зыян күргән кабелдәрҙе алмаштырығыҙ.
- Электр менән тәьмин итеүҙе тикшерергә: Төп энергия сығанағын тикшерергә, шул иҫәптән автомат өҙгөс һәм трансформатор. Сброс автомат өҙгөс, әгәр ул тапап йәки трансформатор ремонтланған, әгәр кәрәк.
5. Э.Г.Ф.
E.GF өҙөклөк коды системала ер өҙөклөк барлығын күрһәтә, тимәк, электр схемаһы менән ер араһында уйламаған электр тоташыу бар.
Мөмкин булған сәбәптәр
- Изоляция өҙөлгән: Двигатель йәки кабелдәрҙә зыян күргән изоляция ер өҙөлгән сәбәпсе булыуы мөмкин. Был ҡартайыу, механик стресс йәки тирә-яҡ мөхит факторҙары менән бәйле булыуы мөмкин.
- Дымлылыҡ индереү: Электр системаһында һыу йәки дымлылыҡ ергә үткәргес юл булдыра ала, ер өҙөклөккә килтерә.
Сиселештәр
- Изоляцияны тикшерергә: изоляция ҡаршылыҡ тестер ҡулланып, двигателдең һәм кабелдәрҙең изоляцияға ҡаршы тороусанлығын тикшерергә. Әгәр ҙә изоляцияға ҡаршы тороусанлыҡ түбән булһа, зыян күргән компоненттарҙы алмаштырығыҙ.
- Дымды сығарығыҙ: Әгәр дымлылыҡ шикләнһә, электр системаһын яҡшылап киптерегеҙ һәм киләсәктә дымлылыҡ индереүҙе булдырмау өсөн саралар күрергә, мәҫәлән, һыу үткәрмәй торған ҡоршауҙарҙы ҡуйыу.
Һүҙҙе йомғаҡлап, был дөйөм ғәйеп кодтары һәм уларҙы хәл итеү тураһында хәбәрҙар булыу һеҙгә ярҙам итә ала, тип, Mitsubishi VFDs һөҙөмтәле бөтөрөү. Әммә ҡатмарлы мәсьәләләргә осраһағыҙ йәки диагноз һәм ремонтлау процесы тураһында ышанысһыҙ булһағыҙ, профессиональ ярҙам эҙләү һәр ваҡыт кәңәш ителә.
Mitsubishi VFD-лар менән алдынғы тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ юғары сифатлы продукция менән тәьмин итеүгә ынтылабыҙ һәм һатыу хеҙмәте шәп. Һеҙгә кәрәкме алмаштырыу инвертор йәки техник ярҙам, беҙ бында ярҙам итергә. Әгәр һеҙ һатып алыу менән ҡыҙыҡһына Mitsubishi VFDs йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн ентекле фекер алышыу һәм персонализацияланған хәл итеү.
Һылтанмалар
- Мицубиси Электр корпорацияһы. (Йыл). Үҙгәрмәй торған йышлыҡ драйвы Ҡулланыусы ҡулланмаһы.
- Төрлө сәнәғәт техник ҡағыҙҙары тураһында Mitsubishi VFD етешһеҙлектәрҙе диагностика һәм ремонтлау.
